磨丁-磨憨经济区是中国与毗邻国家建立的第二个跨国境的经济合作区，为老中铁路、昆曼国际大通道、磨万高速交汇点，是中国进入东盟的公铁联运的门户，也是泛亚铁路连接中南半岛，最终到达新加坡的重要节点。

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厚值交通区位优势

焕新磨丁发展胜势

9月中旬，老挝总理宋赛率老挝代表团到云南访问考察。省委书记王宁在昆明会见总理一行。双方深入交流，一致表示要在两党两国领导人的战略引领和推动下，加强滇老各领域交流合作，为深化中老命运共同体建设作出新的贡献。

王宁表示，近年来，中老命运共同体建设持续向纵深推进，滇老友好交流合作不断迈上新台阶。云南愿与老方共同努力，进一步发挥好中老铁路黄金线路效应，建好磨憨—磨丁经济合作区，推动肉牛等更多老挝优质农产品经由云南进入中国市场，不断深化跨境贸易、跨境旅游、基础设施、现代农业、人文交流、教育培训以及医疗等多领域合作，成立专班推进议定事项落实，共享机遇、共促发展。

宋赛表示，老方积极响应共建“一带一路”，愿与中方及云南共同努力，进一步发挥好老中铁路作用，加快磨丁—磨憨经济合作区等项目建设，提升口岸通关效率，扩大双边贸易额，推动更多中资企业赴老投资，参与老方基础设施、工业、农业、旅游业等重点领域建设发展，深化人才培养、干部培训等方面合作，携手共建老中命运共同体。

在滇期间，老挝访问团在昆明参访云南建投集团、云南农垦集团咖啡厂，赴玉溪考察抚仙湖治理、生态文明建设、乡村振兴等，到西双版纳考察勐海大益茶厂、勐遮镇曼恩村委会曼拉村民小组、磨憨口岸等，了解中老铁路沿线建设开发情况。

云南全力打造中

老铁路黄金线路

国际货物联运从日均2列增至日均14列，运输货品从10多种增至2000余种，货物进出口整体通关时间较开通初期压缩一半以上……中老铁路开通一年多来，黄金线路成色越来越足。截至8月31日，中老铁路全线累计完成货运量2522万吨，到货地点和货物来源地涉及国内25个省份;中老铁路运输网已辐射至13个国家和地区。

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云南省深入贯彻落实总书记重要指示精神，制定实施三年行动计划，聚焦通道能力提升、物流枢纽建设、沿线产业开发和经营主体培育，全力打造中老铁路黄金线路。

变“一条线”为“一张网”，云南着力提升通道能力、建设物流枢纽，放大中老铁路辐射效应。

作为承接中国产能输出、辐射中老泰的陆路交通枢纽，老挝磨丁经济区是中国和老挝之间唯一的国家级一类陆路口岸，也是中老泰三国陆路货物运输及出入境旅游中转站和集聚地。

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